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中国赛上的瑞士军刀||上汽大通RV80房车99uu优优实拍

2017/9/26 13:50:31来源:越野e族
万众瞩目的达喀尔中国赛已经在内蒙古阿拉善燃情开战,大家有没有注意到在这激情四射的比赛背后有这样一支队伍在默默的做着贡献,在赛场上它是工作人员讨论战术的临时大本营,是车手小憩的不二选择,也是承担着各种运输需求任务的全能移动平台,总之无所不能的驰骋在达喀尔拉力赛的各个角落里,它就是本届赛事中万能的瑞士军刀——大通RV80房车。
在此次达喀尔中国赛期间,上汽大通集团共派出15辆RV80 B型自行式房车组成精锐之师,作为本次赛事的后勤保障车辆,以超强性能对抗沙漠的严苛气候,与参赛选手并肩征战这一世界知名的高难度越野赛事,而这辆车到底如何,下面就我们就来一探究竟。
大通房车RV80 B型房车与原型车外观方面V80并没有太大区别,仅可从车顶空调系统和车身侧面外接插口部分和遮阳篷看出不同。这样的设计让该房车在达喀尔赛场内外显的低调又实用。车身尺寸上RV80的参数5700*1998*2820(mm)和原版的V80车型保持一致,排放标准为国五。使用C本驾照即可驾驶的特点,让活动中不会因为找不到合适的司机犯愁。同时在车身的两侧设计上与常见的房车不同,RV80 B型房车的车身除了电源接口和注水口基本看不到其他多余的设备,十分整洁。
车尾线条平直方正,简洁大方,没有多余线条。为了方便从后面装卸物资,尾门采用了对开式设计,且开启角度很大,多档限位功能非常实用。算的上生活中最实用的功能之一,露营时,开启后门享受艳丽的晚霞,活动时可以放置更多的物品。尤其本次活动中,对于赛场上一些大件的运输那完全不在话下。
后床的下方是超大的储物空间,可以存放大件行李。为了拍这张照片,小编做了好久的搬运工,最痛苦的是还要搬回去。
上下分区的后视镜,因为曲率的不同可以看到更广的视野,有效的减少视觉盲区。
电动脚踏,还是自动的噢。对于小编这种懒到家的人来说,简直太福利了。
FIAMMA牌房车专用遮阳棚,有两种打开模式,一是可以直接支撑在地面上形成大范围的遮挡区,另一种是以车身为支撑遮档范围较小。不过小编无福享受遮阳篷带来的惬意了,闲不下来啊。动力方面RV80选用了2.5升柴油涡轮增压发动机,参数方面额定功率为100Kw,最大扭矩为330N·m,变速箱上选用了6AMT变速箱,而扎实的内功让其在达喀尔拉力赛的各个角落都能轻松应对。
驾驶舱的设计采用了对称式设计,并将仪表盘的位置放置在了仪表台的正中间。仪表盘下面是集成导航和影音娱乐系统的中央大尺寸液晶屏。
后排座椅采用1+2的形式,并且都配备了安全带,让车辆的准乘人数达到5人。准乘人数虽然不多,但舒适的乘坐环境让RV80在赛场上承担了不少中短距离接送任务。
主副驾驶座椅可以向后旋转,方便比赛休息时在车内用餐和讨论赛事进度。晚上将桌子降下后可以与座椅组成一张单人床,虽然在舒适度上可能还有所欠缺,但是在这种“寸金寸土”的户外比赛期间作为临时的应急完全够用。
烹饪区被设计在了车厢中部的左侧,操作台面积较小,台面上配备了一个小型电磁炉和洗菜池。
50升的专用冰箱,在赛前储存上一些饮料,在热血沸腾的比赛中可以享受丝丝清凉。
车厢中部的右侧为一体式的卫生间,空间虽然中规中矩不过在沙漠中洗澡还真是有点奢侈啊。
房车尾部的大床,足够睡两个成人。在墙壁上不但有220V电源接口,还有给手机充电用的USB接口,更贴心的设计了放置手机的储物盘。让人睡觉的同时,手机也能享受一个好的睡眠,不用担心被翻身的我压到。
一体化控制系统,智能便捷,汇集了房车上的水路、电器、供热、太阳能等信息的集控屏,一键控制,电路自我诊断报警,即使低温下也可以使用,既方便又简单,即使新手也能很快上手操作。
小结:对于户外赛事赛尤其是在沙漠环境下的拉力赛而言,干燥的空气及早中晚变化明显的温差是对选手、工作人员和车辆的最大考验,而白天工作晚上加班几乎是所有达喀尔现场工作人员的标配。不过和以往活动有所不同的是,晚上我们不会为骤降的气温而焦虑,白天不会为没有安静的工作环境而烦恼,需要跑地图时不会因为没有交通工具而伤脑筋,如此算来把这款大通RV80 B型房车比喻成达喀尔中国赛的瑞士军刀还是非常贴切的。

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开通 什么是Go房车?
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