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拖挂房车or自行房车,谁是会成为房车未来

2017/9/6 11:08:41来源:越野e族
房车开始出现在国人视野中已经有十余年时间了,但是房车行业暂时还处于刚刚起步的阶段。随着国家大力推动旅游产业,房车作为旅游产业中的一份子自然也跟着水涨船高。总体来说就是一句话,房车这个行业很有前途。那么房车行业美好的未来之中,什么类型的房车将会成为未来的主流呢?
国内房车现在的保有量并无权威数据,但是各家媒体推测国内房车总数为30000~45000台之间。其中又以自行式房车占据主导,这点可以从各品牌房车的经销商那里得到了证实,自行式房车就是我们的未来吗?要了解这个问题,首先我们先来看一组数据,美国2016年全年销售房车430800台其中拖挂房车为376000台。很显然在成熟的美国房车市场,拖挂房车占据绝对的主导。欧洲作为房车的另一大阵地,2016年的房车销售数据为177900台,其中拖挂式房车和自行式房车分别为81500台和96400台。可以看出在欧洲市场上自行式房车和拖挂式房车在销量上平分秋色。不禁想问同样是成熟市场,对待房车的选择上为什么会有这么大差距呢?
选择房车的主要因素有两点——成本和玩法。从房车购买到户外旅行需要考虑很多的问题,其中最主要的当然是准备花多少钱来购买房车。购买一台房车除了成本以外,还需要承担保险、维修、保养、燃油等费用,最后还会涉及到转卖车辆时的折旧费。诸多费用罗列之后,拖挂房车就有了绝对的优势。其次拖挂房车更像是车辆的一个箱体而非一台车,这也是拖挂房车在欧美等国能大行其道的重要原因。关于玩法上,因为美国和欧洲的旅行方式上有着很大不同,这也是导致欧美地区对房车选择上有一定区别。在美国虽然有16000个左右的营地,但分布相对集中,因此美国人在旅行时有可能在野外或者是极其简单的营地露营。这时就要需要功能齐全、适应能力较强的房车。加之SUV、皮卡等大排量的车型就较多,所以内部空间较大、功能齐全的拖挂房车就成了美国人的首选。
欧洲人口密度比美国大的多,30000余家的营地星罗密布在欧罗巴的土地上。而且营地设施相对齐全,可以给房车提供的补给也足够多。所以对房车的要求较低,甚至有些拖挂房车没有水箱、没有电瓶、没有空调等,这在美式房车中是不可想象的。而自行式房车相对欧洲拖挂式房车而言功能更全面一些,这也是欧洲的自行房车和拖挂房车的市场占有量不分上下的因素之一。
对于国内房车市场而言,因使用环境的不同,虽然拖挂房车空间足够大、维护费用足够低,但现阶段我国拖挂式房车在销量上远逊于自行式房车。究其原因我国现有房车营地数量仅500余家,且现有房车营地的部分配置不够完善。如此稀少的营地,让可以“房”“车”分离的拖挂式房车失去了最大的竞争优势。另外对于部分务实的消费者而言,自行式房车在一定程度上可以作为应急代步工具来用,而拖挂式房车因没有动力的原因不能作为代步工具使用。
长远来看随着房车文化、房车知识的普及,房车营地的数量和质量不断提升,使用房车度假、旅行的人也会逐渐增多。拖挂式房车这种价格相对便宜、使用方便的旅行工具会逐渐被越来越多的人接纳。也就是说暂时自行式房车的市场占有率力压拖挂式房车,但是不远的将来,拖挂式房车因其自身的优势所在必然会代替自行式房车成为主流产品。

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开通 什么是Go房车?
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